玻璃钢手糊工艺怎么样？
手糊算得上是最古老的工艺了，不过至今还是蛮多厂家用的，手糊工艺做出来的产品非常不错的，不过员工技术要求比较高，手糊做的产品质量比较好。
玻璃钢手糊工艺怎么样？
手糊工艺是开模工艺，优点是在模具的改变上有很大自由度，模具价格低、适应性强、产品性能得到市场认可和投资少等特点，适合于小公司生产。但也存在一系列问题，如可挥发有机物(VOC)排放超标、对操作人员的健康影响大、人员易流失、材料限制多、产品性能低，树脂容易浪费等，尤其产品的质量不稳定，产品中玻纤和树脂比例、部件厚度、层材制造速率、铺层的均匀性等都受操作人员影响，需要操作人员有较好的技术、经验和素质。手糊产品的树脂含量一般在50%-70％左右，树脂中的活性稀释剂是具有挥发性的苯乙烯。开模工艺的VOC排放会超过500PPm，而各国规定都在50-100PPm。目前国外大都改用环戊二烯(DCPD)或其它低苯乙烯挥发性树脂，但苯乙烯作为活性稀释剂单体，在价格和性能上还没有找到更好的替代品。
真空树脂导入工艺是近20年来快速发展起来的低成本制造工艺，尤其适合于大型产品的制造，优势为：
产品性能优良，成品率高。在同样的原材料情况下，与手糊构件相比，真空树脂导入工艺成型构件的强度、刚度及其它的物理性能可提高30%-50%以上。工艺稳定后的成品率可接近100%。典型聚酯玻璃钢性能比较
（2）产品质量稳定，重复性好。产品质量受操作人员影响小，不论是同一构件还是各构件间都存在高度的一致性。产品的纤维用量在注入树脂前已按规定的量放入模具中，构件有相对恒定的树脂比，一般在30%-45％，因此产品性能的均匀性和重复性比手糊工艺产品好得多，缺陷也少得多。
（3）抗疲劳性能提高，可减轻结构重量。由于制品纤维含量高、孔隙率低、产品性能高，尤其是层间强度的提高，可大大提高产品的抗疲劳性能。在强度或刚度要求相同的情况下，采用真空导入工艺制作的产品可减轻结构重量。
（4）环境友好。真空树脂导入工艺是闭模工艺，挥发性有机物和有毒空气污染物均被局限于真空袋中。仅在真空泵排气（可过滤）和打开树脂桶时有微量的挥发物，VOC排放不超过5PPm，大大改善了操作人员的工作环境，稳定了劳动人员的队伍，也扩大了可用材料的范围。
（5）产品整体性好。真空树脂导入工艺可同时成形加强筋、夹芯结构及其它嵌件，提高了产品的整体性，因此可制造风机机罩、船体和上层建筑等大型制品。
（6）减少原材料使用，减少用工。同样的铺层，树脂用量可减少30%；同时浪费少，树脂损耗率低于5％；劳动生产率高，比手糊工艺可节约劳动力50%以上，尤其在成型大型复杂几何形状的夹芯和加筋结构件时，材料和人工的节省更为可观，如在航空工业的垂直舵制造中，使紧固件减少365个，价格比传统成型工艺方法降低75%，且产品重量不变，性能更好。
（7）制品精度高。真空树脂导入工艺产品的尺寸精度优于手糊制品。在同样的铺层下，一般真空树脂扩散技术产品的厚度为手糊制品的2/3。产品厚度偏差约为士10%，而手糊工艺偏差一般为士20%。产品表面的平整度优于手糊产品。真空树脂导入工艺的机罩产品内壁光滑，表面自然形成富树脂层，不需要另外加涂面漆。减少了打磨和涂漆工序的人工和材料。
当然真空树脂导入工艺也有缺点：
（1）准备工序时间较长且较为复杂。需要正确的铺层、铺设导流介质、导流管、有效的真空密封等。因此对于小尺寸产品，其工艺时间反而超过手糊工艺。
（2）生产成本较高，并产生较多的废料。如真空袋膜、导流介质、脱模布及导流管等辅助材料都是一次性使用，而且目前相当多的材料依赖进口，故生产成本比手糊工艺高。但如果产品越大，这个差别就越小。随着辅助材料的国产化，这一成本差别也越来越小。研究可多次使用的辅助材料是本工艺目前的一个发展方向。
（3）工艺制造有一定的风险。尤其是大型复杂结构产品，一旦在树脂灌注中失败，产品易报废，因此要有较好的前期研究，严格的工艺控制和有效的补救措施，以确保工艺的成功。
干了五年玻璃钢切割工还能干吗？
当然可以呀，这是一份收入不错的工作，你可以继续干几年，攒下一些钱，干其他的工作
玻璃钢行业职业病有哪些？
二甲苯职业病：溶剂中毒、尘肺1、可能导致的职业病：二甲苯中毒2、行业举例：
（19）矿物纤维及其制品业：玻璃钢固化
玻璃钢包木船好？
玻璃钢包木船用过，不到一年底部就烂了，全特么小碎木板用打木架的枪钉钉起来的，那钉子跟钉书钉差不多粗，要不是靠外面的一层玻璃钢，目测会散架，可能扫玻璃钢时不均匀，有小孔，水进里面把里面的小木板泡烂了，建议楼主买纯玻璃钢的就买大点的船，因为小的船一般人驾驭不到的，太轻容易翻船，大的玻璃钢船比较贵，还有买玻璃钢船要仔细看清分辨，现在市场上鱼龙混杂，很多玻璃钢船都是混了杂质的，毕竟纯度高的玻璃钢贵，大多混的石灰粉之类的，耐久度就降低了很多，如果楼主只是平时空闲划划玩玩的话，可以考虑便宜点的纯木的船，，正常用的话4-5年不成问题的，要是保养得好的话使用8-10也是可以的。
游艇行业主要还是玻璃钢制作，游艇对外观的要有较高，很多优美的曲线用铝板是压不出来的，只能做模具刷玻璃钢。
至于强度，用好的树脂，40左右一公斤的，和玻璃纤维毡也有好坏，国外凯夫拉纤维的强度很高的，做出来的船强度很高，锤子敲下去都不会变形，韧性也足够，不容易断裂。
玻璃钢船还有一个好处，可以自己在家做，不需要焊接技术，做玻璃钢船的门槛低。欧洲国家人均拥有游艇的数量很高，像挪威，平均8个人有一艘游艇，很多都是自己在家做的。
美国是世界上第一个使用玻璃钢渔船的国家，于1959年率先建成了9m长的玻璃钢捕虾船，到60年代开始大面积推广。
日本玻璃钢渔船推广应用始于上世纪60年代末期，受能源危机及渔业不景气影响，并在美国玻璃钢渔船取得成果的推动下，1968年日本政府制定了“海洋振兴计划”，通过颁布法令的方式停止建造木质渔船，并出台了相应建造鼓励政策支持玻璃钢渔船推广应用，取得显著成效。截至2011年，日本已拥有38万艘玻璃钢渔船，占该国渔船拥有量的90%以上，日本海洋动力渔船中，中小型渔船玻璃钢占比已接近100%。
日本、韩国和我国台湾等地区，仅用了15年时间就淘汰了全部木质渔船，基本实现了渔船玻璃钢化。目前，俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、西班牙、瑞典等国家渔船均基本采用玻璃钢材料制成。
与钢质和木质渔船相比，玻璃钢渔船由于糊制工作量大、原材料价格偏高等因素影响，船舶造价较高。在规模批量建造前提下，玻璃钢渔船造价一般是同尺度钢质渔船的1.3～1.5倍，是同尺度木质渔船的1.5～3倍，这意味着渔民若选择建造玻璃钢渔船，将在初期增加投入不菲的成本。
当玻璃钢渔船与钢船拥挤在一起停靠码头时，玻璃钢船没有钢船耐磨，容易被钢船划伤，且玻璃钢渔船在有礁石等坚硬物体海滩坐滩时容易损坏玻璃钢船底。因此玻璃钢渔船锚泊时受到一定限制，需要提供一定的港口配套设施条件，或在建造时采取防护措施，如在船艏及船艉角部用不锈钢板外包，在艏部下端与岸边触碰处设置金属或非金属防磨板，船舷使用护舷材料防止碰撞受损。
由于玻璃钢渔船与同尺度的钢质渔船相比价格高出30%至50%，与木质渔船相比更是高达50%至300%，初期投入较大，成为渔民建造玻璃钢渔船的主要障碍。从国外玻璃钢渔船的发展历程可见，政府的政策支持和资金扶持推动起了决定性作用。
由于玻璃钢材质的特殊性，使得玻璃钢渔船的设计，与传统的渔船设计不同。玻璃钢渔船的建造相当复杂，包括船型设计、玻璃钢结构设计、玻璃钢原材料优化选择、规模化建造技术及在线质量控制等一系列技术的研究开发。
玻璃钢渔船优势——
具有重量轻、航速快、载重大、节能效果显著、易维修保养等特点，具有木质渔船无法比拟的优势。
玻璃钢渔船短板——
当玻璃钢渔船与钢船拥挤在一起停靠码头时，玻璃钢船没有钢船耐磨，容易被钢船划伤，且玻璃钢渔船在有礁石等坚硬物体海滩坐滩时容易损坏玻璃钢船底。
木船包涂玻璃钢是节约木材,延长木船使用周期,提高生产效率的一个较好的方法。一九六三年广东省渔轮修造厂对这工作进行了试验,并包涂了三艘木质渔轮(一艘采用环氧玻璃钢、二艘采用不饱和聚醋玻璃钢)。其中用环氧玻璃钢包涂的木船(南渔201)经过了八年的航行使用,效果良好,船壳基本没有维修,没有漏水,共节省木材70立方米,节省船壳修理费用约六万元。为了更好地推广木船包涂玻璃钢的新工艺,广州市科技交流馆.组织了广州地区玻璃钢技术交流队的有关成员唯位:广东省渔轮厂、广东工学院、新中国船J一、广州化工厂、广州造船厂、省建筑科学研究所和广州制漆厂等单位,在省渔轮厂试验的基础上进行扩大试验,并提出了用糠醇玻璃钢包涂木船的实船试验。现将环氧、不饱和聚醋、糠醉、糠醇酚醛改性树醋包涂木船的要求、方法介绍如下,供有关兄弟单位参考。3.不渗漏;4.不参加强度作用。
纯玻璃钢船要比包木船重量轻，滑行快把？应该是纯玻璃钢船好吧。
都差不多关键在于厚度
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